スタッドレスタイヤガイド

当サイトは国土交通省・警察・JAF・日本自動車タイヤ協会（JATMA）など公的機関や団体の公開情報と、自動車・タイヤメーカーの公式情報をもとに編集部が独自に執筆しています。タイヤのサイズや指定空気圧、締め付けトルクは車種・年式によって異なるため、お乗りの車の取扱説明書や車体の表示で確認してください。冬用タイヤの規制やチェーン規制は道路・地域・時期で変わるため、お出かけ前に道路管理者や警察の最新情報を確認してください。記事内には広告を含む場合があります。

朝晩が冷えてくると、『今年のスタッドレス、まだ使えるのかな』『いつ履き替えればいいんだろう』と気になり始めますよね。

結論から言うと、まずは物置のスタッドレスタイヤを出して、溝のプラットホームと側面の製造年週を見てみてください。そのうえで車の指定サイズを確かめれば、「今年はこのまま使うか、買い替えるか」の答えが見えてきます。

スタッドレスタイヤガイドは、国土交通省・JAF・日本自動車タイヤ協会（JATMA）などの公開情報と、タイヤメーカーの公式情報をもとに、編集部が第三者としてまとめている情報サイトです。このページでは、サイト全体の内容と、状況ごとに読んでほしい記事を紹介します。

スタッドレスタイヤとは？まずは早見表で

スタッドレスタイヤは、雪や氷の道で走る・曲がる・止まるために作られた冬用タイヤです。

JATMAの区分では、タイヤは「夏用タイヤ」と「冬用タイヤ」に分かれていて、スタッドレスは冬用タイヤの仲間なんです。

知っておきたいこと	内容	くわしい記事
どんなタイヤ？	低い気温でも柔らかいゴムと、深い溝・細かな切り込みで雪や氷をつかむ	仕組みと夏タイヤとの違い
名前の意味は？	鋲（スタッド）を打ったスパイクタイヤに対して「鋲がない」という意味	スノータイヤとの違い
何本付ける？	JATMAは、冬用タイヤは全部の車輪に付けないと車の動きが安定しないとしている	1本・2本だけの交換
苦手な道は？	乾いた道や濡れた道では、夏タイヤより止まるまでの距離が長くなることがある	雨の日・乾いた道の注意
いつまで使える？	溝・ゴムの硬さ・年数・傷を合わせて判断する	寿命の見方

凍った道で滑るのは、氷の表面にできる薄い水の膜が原因だとブリヂストンは説明しています。スタッドレスは、この水の膜を取り除いて路面に密着させる工夫をしたタイヤなんです。

このサイトで分かること

スタッドレスタイヤの「選ぶ・履き替える・点検する・しまう・手放す」の1年の流れに沿って、状況別の記事を用意しています。迷ったら、まずスタッドレスタイヤの基礎知識から読んでみてください。

仕組みをもう少し知りたい方はスタッドレスタイヤとは｜雪や氷で止まれる仕組みを、夏タイヤとの差はスタッドレスとノーマルタイヤの違いをどうぞ。

雪道も走れるオールシーズンタイヤと迷っている方は、オールシーズンタイヤとスタッドレスの違いで選び方を比べています。

値段はどう決まる？費用の考え方

『4本でいくらくらいなんだろう』と、まず値段が気になりますよね。

ただ、スタッドレスタイヤの値段に公的な相場はありません。同じ車でも、選び方しだいで見積もりは大きく変わるんです。

値段を左右すること	変わる理由	自分で確かめること
サイズ（インチ）	大きいサイズほど材料が多く、選べる商品も限られやすい	車の指定サイズ・インチダウンできるか
モデルの新しさ	新しいモデルは高め、前のモデルや在庫品は下がることがある	製造年週・モデルの新しさ
ホイールの有無	ホイール付きはホイール代がかかるが、毎年の組み換えが要らない	手元にホイールがあるか
工賃や処分料	取り付け・バランス・バルブ・古いタイヤの処分が別料金のことがある	見積もりの項目

スタッドレスタイヤの値段をサイズ・モデルの新しさ・ホイールの有無・工賃や処分料の4つの要素に分けた図解

見積もりを比べる時は、総額より先に「何が含まれているか」をそろえて見るのがコツです。

例えばこんな場面です。

「安いと思った店の見積もり、取り付けと処分が別だった」
「じゃあ、両方とも込みの金額で並べ直してみようか」

値段の決まり方はスタッドレスタイヤの値段はどう決まる？、履き替えの工賃の内訳はスタッドレスタイヤの交換費用で紹介しています。

費用をまとめて見たい方へ

購入・履き替え・保管まで含めた1年の費用の考え方はスタッドレスタイヤにかかる費用の全体像にまとめました。ホイールを付けるかどうかはホイールセットで買うべきかで比べています。

選ぶ前に確かめたいのは、銘柄よりもサイズです。運転席ドア付近の表示か取扱説明書で、指定のサイズを見ておきましょう。読み方はタイヤサイズの見方で紹介しています。

いつ履き替える？準備から交換までの流れ

雪が降ってから慌てて予約すると、希望の日に交換できないこともあります。

実は、新品のスタッドレスは表面がなじむまで本来の効きが出にくいもの。ブリヂストンは、60km/h以下で200km以上の慣らし走行を勧めています。

だからこそ、初雪の前に履き替えを済ませておくと安心なんです。

履き替えまでの流れ

保管していたスタッドレスの溝・ひび割れ・製造年週を見る
住んでいる地域の初雪の時期を目安に、早めに店を予約する
交換したら、受け取り時にサイズと製造年週を確かめる
新品なら慣らし走行をする
走行初期（100km程度）にナットの増し締めをする

スタッドレスタイヤの履き替えを点検・予約・交換・慣らし・増し締めの順に進める流れの図解

増し締めの時期は、JATMAの基準で「走行初期（100km程度）」とされています。締める強さは車ごとに決まっているので、取扱説明書の規定トルクを見てください。

いつから履くかはスタッドレスタイヤはいつから履く？で地域別に、夏タイヤに戻す時期はスタッドレスタイヤはいつまで履く？で紹介しています。

自分で交換する時は

JATMAの基準では、平らな場所で交換する車輪以外に輪止めをし、ナットは対角線の順に締めます。ジャッキアップに不安がある時は、無理をせず店や整備工場に頼んでみてください。

自分でやる手順はスタッドレスタイヤへの交換を自分でする手順、店に頼む流れはタイヤ交換の流れにまとめています。

まだ使える？寿命の見分け方

『溝はあるし、今年もいけるはず』と思いたくなりますよね。

ただ、スタッドレスタイヤの寿命は「何年」と一言では決まりません。溝・ゴムの硬さ・年数・傷の4つを合わせて見るのが基本です。

見るところ	目安（出典）	どう確かめる？
溝	新品時の50%まで減るとプラットホームが出て、冬用として使えない（JATMA）	溝の中の目印を見る
夏タイヤとしての限度	スリップサイン（残り溝1.6mm）が出るまで（JATMA）	溝の中の別の目印を見る
ゴムの硬さ	硬くなると溝があっても十分に効かない（ブリヂストン）	販売店で硬度計で測ってもらう
年数	使用開始から5年以上で点検、製造から10年で交換を推奨（JATMA）	側面の4桁の製造年週
ひび割れ・傷	内部のコードに達していたら交換が必要（JATMA）	深さとつながり方を見る

JATMAは、10年という年数は目安で、使用期限ではないとも書いています。年数だけで決めず、ほかの材料と合わせて見てみてください。

シーズン前に自分でできるチェック

プラットホームが出ていないか、4本とも見る
側面の4桁の数字で、製造された年と週を確かめる
ひび割れや、えぐれた傷がないか見る
迷ったら、店で硬さと状態を見てもらう

寿命の考え方はスタッドレスタイヤの寿命、目印の見方はプラットフォームとは、年数の読み方はタイヤの製造年の見方で紹介しています。

自分で確かめる方法をまとめて知りたい方は、スタッドレスタイヤの寿命の見分け方が分かりやすいですよ。

冬の道路の規制と雪道の運転

雪の季節には、道路に「冬用タイヤ規制」や「チェーン規制」が出ることがあります。名前は似ていますが、中身は違うんです。

規制	走れる車	スタッドレスだけで通れる？
冬用タイヤ規制	冬用タイヤか、チェーンなどの滑り止めを付けた車	通れる
チェーン規制	チェーンを付けた車	通れない（チェーンが要る）

NEXCO西日本などは、大雪特別警報が出るような異例の大雪の時に、全車輪が冬用タイヤでもチェーンが要るチェーン規制を行うことがあると案内しています。

滑り止めの義務は都道府県で違います

積雪や凍結した道での滑り止めの義務は、都道府県の規則で決められていて、中身は都道府県ごとに違います。違反すると反則金の対象になり、2026年10月時点の額は普通車で6千円です（JATMA・警視庁の掲載）。

スタッドレスでも、氷の上では止まりにくいことは知っておきたいところです。

JAFが2017年に北海道で行ったテストでは、40km/hから急ブレーキをかけると、新品のスタッドレスは圧雪路で17.3mで止まりました。同じ条件の氷盤路では78.5mかかっています。

『スタッドレスだから大丈夫』と思わず、車間距離を広くとって、急な操作を避けて運転してみてください。

規制の違いは冬用タイヤ規制とチェーン規制の違い、チェーンを積むかどうかはスタッドレスタイヤにチェーンは必要？で紹介しています。

凍った道の運転のコツはアイスバーンでスタッドレスは効く？とスタッドレスでどれくらいの雪道まで大丈夫？にまとめました。

シーズン後の保管と処分

雪の季節が終わったら、夏タイヤに戻して保管します。置き方ひとつで、次の冬の状態が変わることもあるんです。

場面	JATMAの基準・案内	ひと言アドバイス
置き場所	直射日光・雨・油・ストーブなどの熱源を避ける	屋外ならカバーで日光と雨を防ぐ
ホイール付き	空気圧を半分程度にして横に積む	外す前に溝と傷も見ておく
タイヤだけ	縦に置く	床に直接置かない工夫を
処分する時	買う店に処理費を払って引き取ってもらうのが一般的	自治体の扱いは地域ごとに違う

しまう前に汚れを落として、よく乾かしておきましょう。製造年週をメモしておくと、次の冬の点検が楽になりますよ。

処分は自治体の案内も確認を

市で収集しない地域もあれば、有料で受け付ける地域もあります。廃棄物をみだりに捨てることは廃棄物処理法で禁じられているので、空き地などに置いて帰るのはやめましょう。

置き方はスタッドレスタイヤの保管方法、処分の方法は使わなくなったスタッドレスタイヤの処分方法、売る時の注意はスタッドレスタイヤを売るには？で紹介しています。

タイヤ代がかさむ時、今の車はどうする？

スタッドレスの買い替えと車検の時期が重なると、出費が一度に増えてしまいますよね。

『このままタイヤを買って乗り続けるか、いっそ乗り換えるか』と迷う方も多いはずです。

乗り続けやすい時

タイヤを替えれば、ほかに大きな修理はなさそう
今のスタッドレスを次の冬も使えそう
今の車に、あと何年か乗るつもりがある

手放すことも考えたい時

タイヤ代・車検・修理の費用が重なってきた
次の車ではタイヤのサイズが合わなくなりそう
車の調子にも気になるところがある

費用が重なる時は、今の車の価値と比べて考えるのも一つの方法です。乗り換えるなら、販売店の下取りだけでなく、買取店に売る方法もあります。

スタッドレスを付けたまま売るか、外して売るかでも考え方が変わります。先に今の車の相場を知っておくと、落ち着いて決められますよ。

査定の時は、知っている不調は正直に伝えておきましょう。

付けたまま売る時の扱いはスタッドレスタイヤ付きで車を売るとどうなる？、車検と重なった時の考え方は車検とタイヤ交換が重なった時の考え方で紹介しています。

次の車でタイヤを使えるかは車を買い替えたらスタッドレスタイヤは使える？で確かめてみてください。

目的別に記事を探す

今の状況に近いカテゴリから、読みたい記事を選んでみてください。

選び方・購入（19本）

履き替え・タイヤ交換（17本）

寿命・交換時期（13本）

スタッドレスタイヤの基本（12本）

車の買い替え・手放す判断（9本）

タイヤの寿命と車検（9本）

保管・処分・売る（7本）

雪道・凍結路の運転（6本）

公式・公的な情報

規制や基準は変わることがあります。最新の情報は、次の公式・公的なページで確認してみてください。

発信元	ページ
日本自動車タイヤ協会（JATMA）	冬用タイヤの必要性
日本自動車タイヤ協会（JATMA）	冬道走行とタイヤ
日本自動車タイヤ協会（JATMA）	廃タイヤの取扱い
国土交通省	雪防災（タイヤチェーン）
NEXCO西日本	冬用タイヤ
JAF	雪道・アイスバーンでの運転の注意点

タイヤのサイズや空気圧、ナットの締め付けトルクは、お乗りの車の取扱説明書がいちばん確実です。

よくある質問

スタッドレスタイヤは何年使えますか？

公的に決まった年数はありません。JATMAは使用開始から5年以上で点検、製造から10年で交換を勧めています。溝・ゴムの硬さ・傷も合わせて、迷ったら店で点検してもらいましょう。

いつ履き替えればいいですか？

雪が降る前に済ませておくのがおすすめです。新品は慣らし走行が要るので、住んでいる地域の初雪の時期から逆算して予約してみてください。

スタッドレスならチェーンは要りませんか？

チェーン規制の区間では、スタッドレスでもチェーンを付けないと通れません。行き先の道路情報を確かめて、タイヤサイズに合うチェーンを用意しておくと安心です。

2本だけスタッドレスにしてもいいですか？

JATMAは、冬用タイヤは全部の車輪に付けないと車の動きが安定しないとしています。4本そろえて付けるのが基本です。

スタッドレスを付けたまま車を売れますか？

売ることはできます。ただ、付いているタイヤをどう評価するかは店によって違うので、査定の時に「タイヤは査定額に入っているか」を確かめておきましょう。

まとめ

スタッドレスタイヤは、選ぶ・履き替える・点検する・しまう・手放すの1年の流れで考えると、いつ何をすればいいかが分かりやすくなります。まずは手元のタイヤの溝と製造年週から確かめてみてください。

このページの要点

スタッドレスは低い気温でも柔らかいゴムと溝で雪や氷をつかむ冬用タイヤ
値段は、サイズ・モデルの新しさ・ホイールの有無・工賃や処分料で変わる
履き替えは初雪の前に。新品は慣らし走行、走行初期に増し締め
寿命は溝（プラットホーム）・ゴムの硬さ・年数・傷を合わせて判断する
チェーン規制では、スタッドレスでもチェーンが要る
タイヤ代や車検が重なる時は、今の車の価値と比べて考える

スタッドレスタイヤガイド

スタッドレスタイヤガイド編集部

スタッドレスタイヤの選び方・サイズの見方、履き替えの時期と交換の方法、寿命の見分け方、保管と処分、冬の道路の規制、タイヤの費用がかさんだ時に今の車を乗り続けるか手放すかの判断まで、公的機関とメーカーの公式情報をもとにまとめている情報サイトです。公式サイト